高邮50吨100吨地磅-工厂直销供应

目前本公司生产的全钢结构电子汽车衡，是自行开发研制的第四代钢秤，组焊成多个封闭腔体的力学结构原理，使得汽车衡秤台在整体钢度、抗扭、抗弯、台面局部抗压以及遇横向压力时的变形量等的各项性能指标都有很大的提高。是市场上较为常用的全钢结构秤台，可用以取代型槽钢组焊成的第三代秤台，广泛用于工厂矿山，港口码头，货场仓库等场所的物质计量，监控和数据管理。

电子地磅（汽车衡）产品介绍：

1、秤台材质：防滑性Q235碳钢，钢板厚度±10mm/12mm/14mm/16mm可选，强度硬度高，耐磨耐撞击，使用寿命长；
2、秤架结构：加强筋用5mm/6mm/8mm可选板折弯成U型，主要超载于50%的重量；
3、QS-30T/QS-40T高精度高强度传感器抗150%超载量（合金钢制造，抗冲击力强）；
4、地磅秤显示数字式仪表： XK3190-DS3/D2008/XK3190-DS10数字式称重显示仪表一台，单一窗口红色灯管显示，可在多种不同的作业环境中方便使用清晰易读具备重量累加、去皮、自动零点追踪功能，内置蓄电池，交直流两用；
5、汽车衡防水性接线盒，采用高精度电位器和不锈钢外壳，配有TVS管（18V）防浪涌冲击（并联式）防水性能强。

基础土建施工

基础是地磅的重要组成部分，主要由以下几部分组成：基础部分、走台部分、限位部分、接地网部分。基础质量的好坏直接影响地磅的准确度、稳 定性，所以在施工中一定要按基础施工图施工，确保达到施工要求。

（）1基础下素土承载力（地耐力）要求不低于 98kPa (10t/m2),如现场地质条件达不到此要求，必须做加固处理。

（2）基础开挖必须挖至冻土线以下。

（3）对于浅基坑基础，必须设置排水通道。无基坑基础也要考虑周围排水通道，基础底部上表面应稍髙于周围地面，上平面应中间高，坡度为1/200，便于排水，保证地磅不会因下暴雨而淹人水中。

（4）基础混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的交点用16#铁线捆扎，捆扎牢固，使之成为接地网，并用钢筋接至各基础板上（作称重传感器地线使用）。

（5）施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和基础板的正确位置。为此建议采用二次灌浆的办法来定位，必须保证基础板与混凝土间不形成空洞。基础板二次灌浆时，基础板中心相对误差为± 3mm，基础板的水平倾斜度应小于1/500，各基础板中心距的对 角线偏差小于2mm。

（6）基础施工完毕后，必须注意养护。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强 剂”等措施。混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。

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不用打基础，对地面要求不高，可快速移动至指定位置，并在10分钟之内完成安装，进行准确检斤。秤轮采用升降机构，可在不用时升起，用时放下，并可移动。秤台采用刚柔相济组合，尽 可能的实现了大称量的过载能力和对地面要求的适应程度。引坡采用军用浮桥技术，与称台紧密结合，在移动时可翻转到秤的台面之上，以便于移动。仪表考虑汽车衡移动的特点，所以配有高容量备用电池，交直流两用，停电时可工作一至三天。仪表配有微型打印机功能可打印一至三联磅单，磅单内容包括时间、日期、总重、净重、空重，并可打印日报表。