安庆100吨20米地磅/地磅厂咨询

汽车衡是设置在地面上的大型称重设备，主要用于车辆及所载货物的计量。汽车衡按秤体结构可分为：全钢结构汽车衡（u型钢汽车衡、槽钢汽车衡）和水泥汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡。他们的基本配置是一样的，都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可配上电脑和称重软件。汽车衡的标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理。

地磅台面规格(m)：

2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m

2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m

2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m

2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m

汽车衡称体结构组成：电子汽车衡是我公司紧跟世界先进技术，采用当今世界先进的数字式；模拟式、2种称重传感器、可根据客服不同的选择，数字式称重显示仪及先进的秤体而设计的全电子模块化汽车衡。秤体由机械 组经多年钻研、开发，设计，经数万次抗冲击实验，得出的 的U型梁结构，秤体材质采用通用碳钢Q235材质；比普通钢材强度要增强150%；秤体强度高、韧性好、结构简洁紧凑，可以承受超国标150%的轴重高压。秤体采用世界的全自动无缝焊接，同时我公司秤体还采用喷沙除锈，外层经特殊化学生产工艺处理，有效提高了秤体的抗腐蚀性，大大的延长了汽车衡的使用寿命。

汽车衡通讯参数：模拟式电子汽车衡 分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了干扰的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡。

濉溪100吨20米地磅/地磅厂咨询

不用打基础，对地面要求不高，可快速移动至指定位置，并在10分钟之内完成安装，进行准确检斤。秤轮采用升降机构，可在不用时升起，用时放下，并可移动。秤台采用刚柔相济组合，尽 可能的实现了大称量的过载能力和对地面要求的适应程度。引坡采用军用浮桥技术，与称台紧密结合，在移动时可翻转到秤的台面之上，以便于移动。仪表考虑汽车衡移动的特点，所以配有高容量备用电池，交直流两用，停电时可工作一至三天。仪表配有微型打印机功能可打印一至三联磅单，磅单内容包括时间、日期、总重、净重、空重，并可打印日报表。