如皋100吨20米地磅/地磅厂咨询

 SCS系列全电子汽车衡是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一代汽车衡，有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用独特的工装夹具，精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效保证了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。

SCS系列全电子地磅（俗称地磅）是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一代汽车地磅、有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，秤台面板选用型号为Q235的平板，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用独特的工装夹具，精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效保证了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。

电子汽车衡主要工艺流程:压槽机压槽，槽型倒角圆润，无90度硬性直角，更接进三角结构。

2 U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235钢板。

4 自动焊接机满焊，焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽，使用部形惰性环境，从而避免内部腐蚀。

5 板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接一次成型，无气泡坚固美观。

6 零件焊接采用CO2保护焊接、全满焊、无点焊虚焊，保证连接件强度，长期使用无疲劳变形。

7 喷砂机喷砂去除氧化层，保证油漆附着力。

8 秤台面漆两遍喷漆风干、可选喷漆、油漆不褪色、附着力强、连接件全部采用镀锌处理。

9 秤体底面与表面工艺一致、喷砂除锈、水性防锈、水性防锈底漆、面漆两遍。

10 秤台连接采用半月板结构搭接，物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。

11传感器位置合理，搭接处传感器置中，消除扛杆效应，保证偏载情况下传感器均匀受力。

12出厂检验时，对秤体集中载荷进行超载测试，保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率 ，13连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及xian场检验、维修。

14模块化结构，现场安装简单快速，安装后即可使用。

新旧国标有质的差异。也许很多企业在使用电子地磅时，都会出现类似的问题，那就是电子地磅偶然出现反应不灵的现象。其实我们可以通过一些简单的处理手段来解决这个问题。地磅厂来说下电子地磅不灵敏该怎么办。重量传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。它关系到电子地磅传感器能否正常工作以及它的和使用寿命这点对正确选用重量传感器至关重要用传感器首先要考虑传感器所处的实际工作环境。乃至整个衡器的可靠性和性。在重量传感器主要技术指标的基本概念和评价方法上。

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不用打基础，对地面要求不高，可快速移动至指定位置，并在10分钟之内完成安装，进行准确检斤。秤轮采用升降机构，可在不用时升起，用时放下，并可移动。秤台采用刚柔相济组合，尽 可能的实现了大称量的过载能力和对地面要求的适应程度。引坡采用军用浮桥技术，与称台紧密结合，在移动时可翻转到秤的台面之上，以便于移动。仪表考虑汽车衡移动的特点，所以配有高容量备用电池，交直流两用，停电时可工作一至三天。仪表配有微型打印机功能可打印一至三联磅单，磅单内容包括时间、日期、总重、净重、空重，并可打印日报表。