肥东100吨16米地磅-120吨18米地磅供应厂商

汽车衡称体结构组成：电子汽车衡是我公司紧跟世界先进技术，采用当今世界先进的数字式；模拟式、2种称重传感器、可根据客服不同的选择，数字式称重显示仪及先进的秤体而设计的全电子模块化汽车衡。秤体由机械 组经多年钻研、开发，设计，经数万次抗冲击实验，得出的 的U型梁结构，秤体材质采用通用碳钢Q235材质；比普通钢材强度要增强150%；秤体强度高、韧性好、结构简洁紧凑，可以承受超国标150%的轴重高压。秤体采用世界的全自动无缝焊接，同时我公司秤体还采用喷沙除锈，外层经特殊化学生产工艺处理，有效提高了秤体的抗腐蚀性，大大的延长了汽车衡的使用寿命。

汽车衡通讯参数：模拟式电子汽车衡 分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了干扰的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡。秤台采用U型钢桥梁结构，Q235 中板钢材，性好，达到强度高，刚性好的效果，秤台安全过载达到150%以上。秤台构成：在秤台的内部结构中，横截面中幅板（立筋板）和纵向截面中支点跨距对钢度影响，因此，本司每节秤台有40根立筋板，面板厚度10mm-16mm，采用6-8根主梁，主梁厚度6mm-10mm，秤台厚度达到450mm（所用钢材由折弯机一次成型，不焊接，不拼板，保证秤台抗扭冲击力。）秤台不变形，精度才得到保证，长期使用稳定。

焊接工艺：国内很多厂家在焊接地磅时候，很多都在地面上面直接焊接，因为地面长期使用产生不平整现象，导致地磅的焊接面不平整，在受压情况下降低了秤体受压抗力，使压力不均衡分布，也减少了地磅的使用寿命，降低称量******度。

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