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汽车衡选料：汽车衡使用钢材，均采用规格的U型钢，从科学角度，U型梁结构汽车衡，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。

汽车衡主梁的折弯：汽车衡的六道主梁，作为汽车衡的主要承重支撑，用料十分重要，本公司汽车衡主梁采用6MM钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

汽车衡焊接：U型梁结构汽车衡，焊接均采用满焊，相较糟钢结构汽车衡点焊的更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品质量用户可得到放心的质量可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。消除焊接内应力，去除氧化皮，检查焊缝质量，如发现问题及时补焊提高产品质量。

所以购买汽车衡，要选型，选一个合适的尺寸才行。

2×4m    3×6m   3×10m   3×18m    3.2×15m    3.2×21m   3.4×18m

2.5×5m  3×7m   3×14m   3×20m    3.2×16m    3.4×14m   3.4×20m

2.5×6m  3×8m   3×15m   3×21m    3.2×18m    3.4×15m   3.4×21m

2.5×7m  3×9m   3×16m   3.2×14m  3.2×20m    3.4×16m   3.4×24m

数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低电子汽车衡故障率--数字化校准技术   

1：使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；  
 2：可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。
 3：数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠  

4：数字式电子电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术,防止利用简单电路改变称量信号大小作弊；  
 5：数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。  
 6：故障自动诊断，出错信息代码提示功能。  
7：当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变

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