青岛100吨地磅价格-16米18米地磅咨询

鹰衡一家专业致力于电子衡器研制、开发、生产和销售的高新技术企业，拥有一批精干的电子衡器专业技术人才，凭借的技术、创新严谨的设计，精良的生产设备、完备的检测和质量保证体系，为用户提供品质 的衡器。现在市面上的汽车衡按传感器可分为全电子汽车衡、数字汽车衡、模拟式汽车衡。汽车衡按秤体结构可分为：u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡。他们的基本配臵是一样的。所使用的磅体、传感器、接线盒、打印机、称重仪表、信号线大体一致，可以配上电脑和称重软件，工作原理，防雷设施基本相同，汽车衡基础的建设一样。

购买汽车衡之前，先要了解一下汽车衡主要由哪些部件构成、汽车衡磅体规格，基础建造、汽车衡尺寸的选择、U型钢结构还是槽钢等，掌握这些知识，便于选型。那么如何选择一款经济又实用的汽车衡呢？主要从以下三方面来确定：

汽车衡磅体(秤体)的选择

我们的地磅采用的是上海宝钢或马鞍山钢厂生产的U型钢， U型钢的承受压力比较大，不容易变形，现在大型的桥梁、高铁用的都是U型钢。面板都是国标10mm,主梁是8mm,当然，也可以根据您的要求做成12mm,14mm的。我们的传感器是美国MAC的，防别人动手脚、防遥控，防雷击，施工图纸+技术指导+专业安装+定期维护，确保地磅性能，可以 限度延长产品寿命，方便使用。插头或插座氧化。长期使用仪表与主线插头或插座也可能造成氧化，使得连接电阻不稳定。方法是将插头或插座用10%稀盐酸浸泡十分钟，然后用吹风机吹干或晾晒即可，或者予以更换(注意:更换时焊接烙铁要尽可能的热一些，一次焊成，不可在焊接处多次使用，以免焊锡被氧化)。

传感器损坏，漂移。当传感器损坏或发生漂移时，也可造成数字跳变不稳。一般情况下，有一只传感器漂移或损坏。判断具体哪只有故障，可用直接连接主线的方法进行。即把所有传感器接线逐只拆下直至剩下一只，然后把传感器逐只接上，同时观察仪表显示是否正常，即可判断出损坏的传感器。予以更换即可解决问题。

地基松动。在长期使用过程中，一些车辆的冲击或超载可能导致传感器受力过大，造成地基松动，使得各种传感器之间的水平度破坏，从而导致仪表数字跳变。遇到这种情况需重新加固地基并找好水平。

秤台采用U型钢桥梁结构，Q235 中板钢材，性好，达到强度高，刚性好的效果，秤台安全过载达到150%以上。秤台构成：在秤台的内部结构中，横截面中幅板（立筋板）和纵向截面中支点跨距对钢度影响，因此，本司每节秤台有40根立筋板，面板厚度10mm-16mm，采用6-8根主梁，主梁厚度6mm-10mm，秤台厚度达到450mm（所用钢材由折弯机一次成型，不焊接，不拼板，保证秤台抗扭冲击力。）秤台不变形，精度才得到保证，长期使用稳定。

焊接工艺：国内很多厂家在焊接地磅时候，很多都在地面上面直接焊接，因为地面长期使用产生不平整现象，导致地磅的焊接面不平整，在受压情况下降低了秤体受压抗力，使压力不均衡分布，也减少了地磅的使用寿命，降低称量******度。

汽车衡性能：采用上海宝钢的钢材，采用规格的U型钢，从科学角度，U型梁结构汽车衡，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。汽车衡总体技术参数：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6mm，中间的U型梁8mm 。加强型汽车衡，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的汽车衡有六道主梁，作为汽车衡的主要承重支撑，用料十分重要，本公司汽车衡主梁采用6MM钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

U型梁结构汽车衡，焊接均采用满焊，相较糟钢结构汽车衡点焊的更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品质量用户可得到放心的质量可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。消除焊接内应力，去除氧化皮，检查焊缝质量，如发现问题及时补焊提高产品质量。

本公司所售产品：

1：本公司所售汽车衡秤体5年保修，仪表保修2年，包运到包安装，并对使用人员进行专业技术指导、培训！

2：如果在使用本公司产品过程中出现技术问题，我公司负责技术上的配合。
3：免费送货上门、安装、调试
4：诚信经营，客户满意度达到99.9%。
5：在保修期内， 您只需要一个电话， 我们会在 的时间迅速排除故障， 并定期对设备维护及保养。

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