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计量数据自动采集，自动处理，自动控制等，无人值守整个系统有道闸控制，车号系统红外作弊等，海量数据存储，便于管理，减少了过磅人员，降低企业人工成本，防止人为作弊等等

汽车衡钢结构的选择：

1 钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢？

2 槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。  

3 从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全 汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。  

4 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。

5 U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。鹰衡公司采用大型双机连动折弯机，剪板机定位精度高、速度快，设备为全省同行业中。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些。

6 鹰衡汽车衡钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

汽车衡尺寸及称量范围：

宽度系列：3m 3.2m 3.4m

长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m  24m

电子汽车衡、汽车衡、电子汽车衡常规吨位：10吨、20吨、30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、150吨、180吨、200吨。

称重流程说明：车辆准备过磅(秤前为绿灯,道闸为关状态)；

车辆压到地感线圈后触发车牌识别仪识别车牌号，系统识别到车牌号控制交通灯绿灯变红灯，入口道闸打开。指示后序及对面车辆不得跟进，电脑语音指示车辆上磅请减速停稳。

车辆开到指定位置后停下，车辆通过入口地感线圈后入口道闸自动放下；

如车辆完全在前后两对光栅范围内，中控室电脑检测到重量数据等待稳定后执行称重操作，进行摄像机抓拍车辆图像，提取数据记录并保存，具体抓拍几张依据摄像头数量而定。

称重记录完毕后，语音播报称重信息（车牌号、毛重、皮重、净重），同时出口道闸自动抬起语音指示请下衡，司机开车下衡车辆完全通过地感线圈后道闸自动放下，同时交通灯红灯变绿灯，提示后序及对面车辆跟进。

汽车衡重量回零，这是一个称重流程。

系统复位，然后不断循环。

注：如果系统设置为一次过磅模式，系统会自动调取车辆本次称重数据形成一条完整的记录。如果为普通过磅模式系统在该车 次过磅时候自动与 次的过磅记录匹配形成一条完整记录。双向AVS汽车衡无人值守系统提高了称重的效率减少了车辆来回调头的时间。

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