天长地磅（1-200吨地磅）工厂直销

鹰衡百年老厂 SCS系列全电子汽车衡是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一代汽车衡，有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用独特的工装夹具，精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效保证了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。

SCS系列全电子汽车衡（俗称汽车衡）是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一代汽车汽车衡、有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，秤台面板选用型号为Q235的平板，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用独特的工装夹具，精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效保证了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。汽车衡介绍：汽车衡按秤体结构可分为：u型钢汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、汽车衡俗称汽车衡。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可配上电脑和称重软件。 汽车衡的称重范围0.5T~200T有的厂家可以生产到250T。汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理。

汽车衡规格：产品型号 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200

分度值      10     20     20     20      20      20      50     100

传感器容量  10     20     30     30      30      30      40      40

电子汽车衡汽车衡台面规格(m)

2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m

2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m

2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m

2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m

汽车衡的安装攻略：选址建议：汽车衡的安装位置应有良好的排水通,会因暴雨淹没汽车衡,对于浅基坑更应设置排水通道.另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度.

汽车衡基础：必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位.基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安装汽车衡.

浅基坑与无基坑优:缺点：浅基坑即电子汽车衡安装在地下,安装好后汽车衡表面与地面齐平.

优点：占地少,不需要做斜坡,这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。

劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于保养及售后维修。地下通风条件差，对于汽车衡整体寿命有影响.

无基坑即汽车衡安装在地平面上,汽车衡表面高出地面,需要做两边斜坡,方便上、下.

优点：基础做法相对简单,方便维修,安装在地上,有利于磅体通风,延长磅体寿命,高于地面有利于排水,适合场地比较大的客户,或者原来地面已经浇铸好混凝土,不想再重新挖基坑的.

全钢结构地磅的结构特点;秤台主梁全新采用热轧钢冷弯成U形截面槽钢，且在横截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的刚度，使抗扭，抗弯，抗压能力更强。秤台焊点均采用连续自动焊拉发，且焊缝经过超声波探伤。确何了焊缝的质量。钢板经喷砂除锈处理，表面涂层以环氧富锌底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚实。秤台理整，规格多样化，系列化，还有防爆，防滑等结构类型。采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单，快速。

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