襄樊地磅（1-200吨地磅）工厂直销

鹰衡百年老厂 SCS系列全电子汽车衡是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一代汽车衡，有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用独特的工装夹具，精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效保证了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。

SCS系列全电子汽车衡（俗称汽车衡）是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一代汽车汽车衡、有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，秤台面板选用型号为Q235的平板，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用独特的工装夹具，精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效保证了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。汽车衡介绍：汽车衡按秤体结构可分为：u型钢汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、汽车衡俗称汽车衡。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可配上电脑和称重软件。 汽车衡的称重范围0.5T~200T有的厂家可以生产到250T。汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理。

汽车衡规格：产品型号 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200

分度值      10     20     20     20      20      20      50     100

传感器容量  10     20     30     30      30      30      40      40

电子汽车衡汽车衡台面规格(m)

2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m

2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m

2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m

2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m电子衡器系电源统采用三级防雷保护在秤台周围(包括秤台基础)构建防雷接地网(接地井)。整个系统在秤台附近接单接地极。当发生雷击时做到共地并与室内设备等电位连接器及房屋接地相连接整体衡器系统只有一个基础电位这样在秤台周围构建包括基础在内的防雷接地网(接地井)确保整体电子衡器系统安然无恙。此电位就会随着接地点的电位起伏而变化。此外三级防雷保护做到共地第三级电源防雷模块安装在设备前级电源防雷模块安装在系统供电开关后， 级电源防雷模块安装在稳压电源前。

所有引入显示间的供电，信号线路以及室外与地磅的应力部件（传感器）相连接的信号线及电源线都应安装过电压保护装置。地磅（汽车衡）一般都处于暴露场合。其应力部件（传感器），放大器和显示设备等很容易遭受雷电的损害，如果防雷措施不完善，当直击雷或感应雷产生对传感器设备的损坏，引起的间接损失是相当之大的。

全钢结构地磅的结构特点;秤台主梁全新采用热轧钢冷弯成U形截面槽钢，且在横截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的刚度，使抗扭，抗弯，抗压能力更强。秤台焊点均采用连续自动焊拉发，且焊缝经过超声波探伤。确何了焊缝的质量。钢板经喷砂除锈处理，表面涂层以环氧富锌底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚实。秤台理整，规格多样化，系列化，还有防爆，防滑等结构类型。采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单，快速。

安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。气部分具有模拟式和数字式两种配置选配打印机，大屏幕等基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式。

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