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分辨率 | 1/3000 |
品牌 | 鹰衡 |
货号 | 2022100501 |
用途 | 进出货计量 |
电源电压 | 220V |
型号 | SCS-YH |
规格 | 16米 |
测量精度 | 1/3000 |
重量 | 100T |
测量范围 | 0.4-60T |
加工定制 | 是 |
外形尺寸 | 3.0*16m |
保修期 | 伍年 |
是否进口 | 否 |
兰溪100吨地磅 16米18米地磅 半挂车专用磅
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汽车衡磅体(秤体)的选择:1.磅体是决定汽车衡承重结构的重要部份。汽车衡磅体:由面板、端面板、U型梁组成,面板是在汽车过磅时的直接重力作用接触面,端面板起封闭磅体的作用是众所周知,其实在汽车过磅时,大部份的作用力都是通过面板直接传输到端面板上,虽然很多人忽视它的作用。
2.在买汽车衡是只问面板的厚度,在实际检修案例中,多数汽车衡磅体变形直接原因就是端面板太簿。很多不法厂商为节省材料在端面板用料上做文章。问清楚汽车衡厂家U型梁采用的是Q235碳素钢板还是代钢板,绝大多数的厂家都是选用的Q235钢板。
3’.我们公司汽车衡的面板、主梁、端面板焊接,面板用料一般分为8mm,10mm,12mm,14mm,16mm,两侧U型梁6 mm,中间的U型梁5mm 。加强型汽车衡,使用寿命长,客户可以 放心使用!
汽车衡规格:产品型号 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200
分度值 10 20 20 20 20 20 50 100
传感器容量 10 20 30 30 30 30 40 40
电子汽车衡汽车衡台面规格(m)
2×4m 3×6m 3×10m 3×18m 3.2×15m 3.2×21m 3.4×18m
2.5×5m 3×7m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.4×14m 3.4×20m
2.5×6m 3×8m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21m
2.5×7m 3×9m 3×16m 3.2×14m 3.2×20m 3.4×16m 3.4×24m
汽车衡磅体(秤体)的选料:1.汽车衡使用钢材,均采用规格的U型钢,从科学角度,U型梁结构汽车衡,承受压力大,支撑时间久,不易变形等特点。
2.汽车衡主梁的折弯:汽车衡的六道主梁,作为汽车衡的主要承重支撑,用料十分重要,本公司汽车衡主梁采用6MM钢材进行折弯。经过多次重压测试,确保整体结构不变形。
汽车衡磅体(秤体)的安装基础:1.汽车衡的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地,并且应保证基础有较大的承载力。
2.承载力对基础的要求:要根据不同地区、不同情况施工,各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的 超载荷量。
3.基础建造过程中,建议几个承重点建筑结构在一个总体上,一般情况下,也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上,每块基础的承载力在受力情况下, 不能产生单独下沉的变化。
4.有基坑、无基坑、移动式 (三种基坑模式)
汽车衡性能:采用上海宝钢的钢材,采用规格的U型钢,从科学角度,U型梁结构汽车衡,承受压力大,支撑时间久,不易变形等特点。汽车衡总体技术参数:主要是面板、主梁、端面板的焊接,面板用料一般分为8mm 10mm,12mm,14mm,16mm,两侧U型梁6mm,中间的U型梁8mm 。加强型汽车衡,使用寿命长,客户可以放心!3米宽的汽车衡有六道主梁,作为汽车衡的主要承重支撑,用料十分重要,本公司汽车衡主梁采用6MM钢材进行折弯。经过多次重压测试,确保整体结构不变形。
U型梁结构汽车衡,焊接均采用满焊,相较糟钢结构汽车衡点焊的更牢固,焊缝采用超声波探伤检查,并且下道工序必须对上道工序进行检查,确保产品质量用户可得到放心的质量可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。消除焊接内应力,去除氧化皮,检查焊缝质量,如发现问题及时补焊提高产品质量。
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